Разговоры по мобильному за рулём не так опасны

Другие новости
На протяжении 20 лет и даже больше принято было верить в то, что разговоры во время вождения по мобильному телефону становятся главной причиной наиболее опасных аварий на дороге, которые приводят к смертельному исходу. Но недавно проведённые исследования показали, что всё не так страшно. Даже наоборот, совсем не страшно.

Учёные на практике доказали, что разговоры по телефону во время вождения не увеличивают риск на современных дорогах. Исследование опровергло собранные ранее данные, которые свидетельствовали о серьёзном увеличение риска на дорогах, если человек разговаривает за рулём во время вождения.

Конечно, специалисты не исключают того, что разговоры за рулём могут отвлекать от дороги. Но это не значит, что сильно увеличивается риск смертельного исхода. Настоящее исследование отличалось тем, что было более точным, позволяло действительно определить возможные результаты в реальных испытаниях, в реальных условиях.

При этом изучались те сведения, которые были собраны за многие годы до этого. Это касается сообщений об авариях. И выяснилось, что на их исход влияли отнюдь не мобильные телефоны.

Во многих случаях, разговаривая по телефону, водитель компенсирует отвлекающий момент решением ехать более аккуратно. Таким образом, всё равно сохраняется общая сосредоточенность на самой дороге.

Правда, стоит заметить, что анализ проводился только для телефонных разговоров. В него не входил например, такой момент, как просмотр текстов и страниц за рулём автомобиля. На протяжении последних нескольких лет именно эти действия стали более популярными. Есть большая вероятность того, что наибольшую угрозу представляют собой именно эти действия.

Помимо всего прочего, учёные изучили, какой эффект на результаты аварий произвёл запрет телефонных разговоров за рулём. Оказалось, что никаких изменений практически не произошло. Аварии на дорогах продолжают случаться не менее часто. И смертельные исходы, их вероятность, тоже не уменьшились в количестве.

Из этого можно сделать вывод о том, что одно действие и один запрет ничего не исправили, хотя были направлены именно на это. Не стоит зацикливаться на определённом факторе. Ведь на дорогах каждую секунду происходят миллионы действий. И каждое из них способно стать источником опасности. Конечно, невозможно запретить всё на свете или просто ездить на машинах. Просто не нужно верить только в то, во что хочется или то, верить во что действительно выгодно для людей. Надо проверять абсолютно всё, что только возможно.

Похожие статьи

  • Самые доступные смартфоны в своем классе
    В этой статье вы найдете самые доступные смартфоны с флагманскими процессорами, самый доступный металлический смартфон и еще семь самых дешевых гаджетов в своем классе.
  • Почему смартфон греется и как это исправить
    В этой статье мы попробуем разобраться, почему нагревается телефон, в каких случаях это опасно и как бороться с перегревом.
  • Почему мы все еще платим за флагманские смартфоны
    К концу 2016 года даже не нужно идти на компромиссы при покупке бюджетного смартфона. Для этой ценовой категории уже стандартны металлический корпус, сканер отпечатков пальцев, 2,5D-экран, железо, которое тянет все игры. Какие же преимущества остались у флагманов? Почему мы все еще платим за них в 2-3 раза больше?
  • Смартфоны с мощными аккумуляторами – ТОП долгожителей
    Обычно смартфоны держатся с утра до вечера, а потом просятся на зарядку. Некоторые модели и вовсе нужно подзаряжать в середине дня, потому что производитель решил: тонкий корпус важнее хорошей автономности. Но и смартфоны с хорошими батареями тоже есть. Самые автономные из них мы и соберем в этом материале.
0 комментариев
Вы можете оставить свой комментарий, но для этого войдите, кликнув на иконку удобной Вам социальной сети
Быстрый вход без регистрации